Recientemente se ha ha añadido un nuevo miembro al grupo de wathsapp existente de los "Nordkappeños", los que ya han coronado y los que aspiran a coronarlo.
Y nos pedía comentarios al respecto.
Dada la extensión de mi respuesta le contesto desde aquí.
Se trata de un grupo de 12 personas y 12 motos que tienen previsto EL VIAJE en el 2020, del 28-07-20 al 10-08-20 (14 días), pero con la particularidad de que las motos viajarán desde Tortosa (Tarragona) - origen del viaje - hasta Hamburgo en un trailer, ida y vuelta, y los pilotos en avión. Por tanto el viaje en moto es de Hamburgo a NordKaapp. Esos 14 días equivalen a un viaje de unos 20 o 21 días haciendo en moto toda la ruta.
Por cierto, disponen de su propio blog: https://cabonorte2020.blogspot.com/
Mis impresiones a vuelapluma:
Me parece cojonudo que eviten Francia y Alemania, son muchos km. pero de los más malos. Autopista, obras y calor que se ahorrarán. Además llegarán al "viaje interesante" más frescos.
Un grupo de 12 motos, son muchas motos y puede generar una serie de problemáticas adicionales a las del propio viaje, que ya de por sí es duro y que intentaré desgranar:
- Necesariamente el "concepto" del viaje debe ser asumido por todos los del grupo. Y me refiero a la ruta, al qué ver y el qué no ver.
- El grupo lo debería, a mi parecer, liderar un máximo de 2/3 personas que serán las que colegiadamente tomen las decisiones del día a día. Estas decisiones no son factibles de tomar asambleariamente más que nada por agilidad.
- Los tiempos previstos de ruta serán sensiblemente mayores a los estimados. Por qué?, por un montón de cosas: el repostaje de gasolina de 12 motos, ir a mear 12 tíos - vaya cola que se montará 👀 -, comer las famosas salchichas en las gasolineras (en el supuesto de que tengan tantas), hacer el checking en los alojamientos, etc.. Hay que tenerlo MUY en cuenta.
- Dónde dormir. En Noruega, Suecia y Finlandia se tira de "cabins" de los campings, pero hay que recordar que el mes de Julio es el mes típico de las vacaciones de los noruegos amén de los guiris (que somos nosotros) y puede haber problemas de disponibilidad para tanta peña. Este tema se puede salvar llevando cerradas las reservas de los campings, pero a su vez tenerlas cerradas genera otra problemática: necesariamente hay que llegar al destino previsto cada día. Y eso puede no ser tan fácil. El tiempo, muy cambiante, la fatiga o indisposición (aunque sea menor) de alguno, problemas mecánicos ...
- En mi viaje solo vi un grupo grande, de Harleys checas, e iban con furgoneta escoba. Todos los demás eran 2-3 máximo 4 motos.
- Habría que estudiar un protocolo muy estricto a seguir en el caso de que se disgregue el grupo.
En cualquier caso, buena ruta!
Buenas tardes muchas gracias a todos por vuestras consideraciones, pero os explico el plan que ya se que es dificil pero no imposible de cumplir
ResponderEliminar1.- el tema de evitar Francia , tienes toda la razon , nosotros hemos cruzado Francia muchas veces y estamos hasta arriva de autopistas calor , colas etc.
2.- Gran idea un camion que nos traiga las motos . Correcto pero para que salga rentable tienes que llenar el trailer , te cobra lo mismo de una moto que de 12. Solucion pues al lio..........
3.- Todo esto esta sumamente ligado a que todos no tienen muchos dias libres . Solucion , todo el viaje organizado, contratado, y funcionando a Regimen MIlitar , jajajajaja.
4 .- Otra locura Avion comprado y pagado, hoteles reservados y pagados para evitar lo que tu nos indicabas de las entradas y salidas etc etc etc . y si falla algo pues lo perdemos todo.
5.- Una pequeña ventaja es que si alguien no puede venir solo perderia el billete de avion la plaza la podria vender a algun compañero .PERO ES RIESGO.
6.- Y POR ULTIMO. Todos tienen Cardo intercomunicador y las rutas metidas en el Gps , y pase lo que pase hay que cumplir lo programado al pie de la letra .SIEMPRE QUE NO SEA ALGO MUY IMPORTANTE .
MUCHAS GRACIAS POR TUS CONSEJOS .